Компактный кроссовер Suzuki Vitara

Чем порадует своего владельца этот японский автомобиль, рассказывает Елена Заяц.

У кроссовера Suzuki Vitara нет каких-то «аристократических корней», огромных амбиций или пафоса дорогих автомобилей – зато есть тридцатилетняя история существования этой модели на рынке, вся необходимая «начинка» и очень разумная цена. К тому же сейчас этот автомобиль выглядит современным и, я бы сказала, нескучным на дороге – в первую очередь благодаря возможности выбирать цветовые комбинации (однотонные или двухцветные, мне, к примеру, очень нравится бирюзовый или оранжевый металлик плюс черная крыша), а также всем защитным накладкам по низу кузова, окантовкам, металлическим молдингам на крыше и характерной, достаточно массивной решетке с фирменной буквой S.

Suzuki Vitara – автомобиль, от вождения которого я получила максимум удовольствия, и его тест-драйв в итоге у меня стоял особняком в графе: «кроссовер из реальной жизни, который можно себе позволить, а не заоблачная мечта». На этом кроссовере хочется не просто гонять по ровной трассе или, наоборот, с комфортом не спеша передвигаться по городу – каждый поворот, маневр, да в конце концов преодоление препятствий в виде бордюров или лежачих полицейских разжигает в тебе драйверский азарт. Это исключительно приятное чувство, когда ты полностью ощущаешь то, как ведет себя автомобиль. Кажется, называется синергия – усилий водителя и технической мысли тех, кто этот автомобиль создавал.

К тому же ты понимаешь, что Suzuki Vitara выручит тебя в любых условиях, которые могут встретиться городскому жителю, периодически также выезжающему за город. С системой полного привода, 6-ступенчатой коробкой-автоматом (действующей логично), 185-миллиметровым клиренсом и режимами Auto, Sport, Snow или Lock даже зимой, когда дорожные условия максимально противные, вы будете чувствовать, что вы «подстрахованы». Застряли? На помощь придет режим Lock, который автоматически переключится на Snow, если вы выберетесь из снежного плена и снова наберете скорость больше 60 км/ч. Режимы переключаются при помощи удобного круглого регулятора на центральной консоли.

А что внутри? Учитывая цену и класс, интерьер у Suzuki Vitara довольно простой и сдержанный, зато есть одно большое преимущество, которого нет у многих автомобилей. Дело в том, что в этом автомобиле большая площадь остекления, за счет чего у вас по-настоящему отличная обзорность, не нужно высматривать сквозь «амбразуры» обстановку на дороге. Комплектацию всех нужных водителю и пассажирам «фишек» можно выбрать ту, которая обеспечит вам комфорт в разное время года: от обогрева сидений и зеркал, датчиков дождя и света до мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, подключившись к которой вы можете слушать музыку, принимать звонки hands free, пользоваться картами и просматривать актуальную информацию о состоянии автомобиля, расходе топлива и так далее. Кстати, средний расход у 1,4-литровой бензиновой Suzuki Vitara в ходе нашего тест-драйва получился в пределах 7,8 л на 100 км.

Вердикт: Suzuki Vitara – и вправду отличное предложение за разумную цену, к тому же этот кроссовер обладает удобным форм-фактором для городских условий, но и за городом не растеряется. Плюс этот производитель думает о безопасности – у автомобиля пять звезд от Euro NCAP, 7 подушек безопасности и кузов, созданный с учетом безопасности не только для водителя, но и для пешеходов. Надо брать!

Информацию о специальных ценах на Suzuki Vitara 2018 года и больше деталей можно узнать на официальном сайте Suzuki в Украине.

UPDATE:

Ну а для тех, кто любит все только самое новое, есть радостная новость: в феврале в Украине появилась обновленная Suzuki Vitara! У нее более модный и молодежный дизайн, обновленный интерьер, полный привод ALL GRIP и целый комплекс усовершенствованных функций безопасности, среди которых система автоматического торможения, система предупреждения о выезде из полосы, система контроля слепых зон, система помощи при выезде задним ходом. Одна из комплектаций обновленного автомобиля — с литровым двигателем на 112 л.с и расходом бензина всего 5,2 л на 100 км! Цены на обновленную версию стартуют от 449 900 грн. за базовую комплектацию. 

Больше можно узнать по ссылке ОБНОВЛЕННАЯ SUZUKI VITARA

Связанные темы:

тест-драйвавтомобилиавтомобильСузукикроссоверСузуки Витара

Євгенія Власенко

Редактор Marie Claire Ukraine

Верю в силу слова, и его способность касаться сердец. Обожаю писать о моде, интересных бьюти-находках, искусстве и self made людях, которые вдохновляют покорять новые вершины.

Все статьи автора

Поделись: