Тестовий драйв Nissan X-Trail

Кросовер Nissan X-Trail тестувала для Marie Claire Ольга Козюра.

Екстер'єр

Як людині, яка нещодавно тестувала Nissan Qashqai, мені було цікаво випробувати його побратима Nissan X-Trail. Екстер'єр цього кросовера не відрізняється будь-якими нестандартними рішеннями, але в ньому чітко проглядається спорідненість із Nissan Qashqai. Що не дивно, адже вони з однієї сім'ї, але при цьому різні. Стриманий, солідний, стильний – багато хто б охарактеризував його як «чоловічий кросовер», але ми давно не ділимо автомобілі на чоловічі та жіночі, тому потрібно відштовхуватися від особистих уподобань та цілей, яким він служить.

Інтер'єр

Доступ у салон забезпечує система безключового доступу – вона дозволяє, не дістаючи ключа з кишені, відкрити автомобіль за допомогою кнопок на ручках передніх дверей і завестись за допомогою стартової кнопки. Посадка водія досить комфортна, крісло оснащене електрорегулюваннями і має гарну бічна підтримка.

Читайте також: ІЛОН МАСК ПЛАНУЄ СТВОРТИ СВІЙ МУЗИЧНИЙ СЕРВІС

Панель приладів та бортовий комп'ютер розташовані по центру торпеди, ними зручно керувати та користуватися. Мультимедійна система NissanConnect із 7-дюймовим екраном досить інформативна та ергономічна. На цей екран відображається зображення камери заднього виду, навігації та дані медіа. І головне, NissanConnect легко порозуміється зі смартфонами – щоб поговорити по телефону, можна підключити телефон через Bluetooth.

Є можливість підключатися через USB порт та роз'єм AUX. Сенсорний дисплей чуйний, іноді із затримками працюють хіба що карти навігації.

багажник

Бежевий колір салону та багажника, безумовно, не найпрактичніший, особливо при нашій кількості опадів восени та взимку, при цьому за тиждень тест-драйву з урахуванням поїздки до Одеси з друзями та повним багажником, особливих забруднень оббивки та салону я не помітила. Багажник об'ємом 550 л оснащений фальшпідлогою, що складається з двох окремих частин. За допомогою знімних панелей багажник можна трансформувати та розділити на кілька рівнів.

Читайте також: УКРАЇНА УВІЙШЛА В П'ЯТЕРКУ ЛІДЕРІВ З РОЗВИТКУ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ

Крім цього є зсувна полиця, яка дозволяє ізолювати багажне відділення від салону. Задні двері оснащені електроприводом, що спрощує маніпуляції: відкрити або закрити багажник можна за допомогою ключа, кнопки в салоні та сенсора на самих дверях, що реагує на ключ від автомобіля.

драйв

Nissan X-Trail з дизельним двигуном 1,6 л, варіатором та приводом на передні колеса – юркий та чуйний, добре виконує всі необхідні маневри у місті. Кліренса в 210 мм вільно вистачає для пересіченої місцевості та міських перешкод у вигляді бордюрів і, напевно, снігових заметів. Витрата палива у місті, через відсутність повного приводу – 6,8л, дуже непогано.

Nissan X-Trail досить масивний на вигляд і спочатку здається, що деяких питань з паркуванням не уникнути, але насправді це не так. Спокійно та без проблем припаркуватися допомагає система кругового огляду 360° та датчики парктроніка. На додаток до цього є система виявлення рухомих об'єктів, яка при користуванні круговим оглядом реагує на об'єкти, що знаходяться в зоні видимості камер і сигналізує про це водію.

Також є система моніторингу «мертвих зон», яка допомагає не прогавити перешкоду в сліпій зоні та подає світловий, а у разі ігнорування, і звуковий сигнали. Крім того, є і система контролю лінії руху, яка допомагає тримати обрану смугу і при ненавмисному з'їзді зі лінії сигналізує про це водієві.

Мій вердикт: Nissan X-Trail - комфортний сімейний автомобіль, з гарною динамікою, "симпатичною" витратою палива, величезним багажником і просторим салоном. А що ще потрібне жителям великого міста!

Статті по темі:

МАШИНА МАЙБУТНЬОГО: ЯК ВИГЛЯДИТЬ НОВА TESLA 3

5 ПРИЧИН КУПИТИ НОВИЙ SUBARU XV

ТОП-5 НАЙПОПУЛЯРНІШИХ МАШИН У СВІТІ